Alle Teile liegen auf dem Bautisch (Tragflächen ausgenommen. Der Bausatz macht einen recht ordentlichen und sehr leichten Eindruck

 

 

 

Nochmals alle Teile im Überblick, Rumpfrücken und Deckel sind aus einem GFK-Styro Sandwich gefertigt

 

 

 

Der Motor: ein 3W 28CS der neuesten Generation. Er soll später für gute Flugleistungen sorgen.

 

Nachem alle Bauteile sorgfältig untersucht waren, und ich keine wirklich groben Mängel feststellen konnte wurde direkt mit dem Zusammenbau der Maschine begonnen:

Als erstes wurde der Motordom mit dem Rumpf verschraubt. Vorher wurden alle 4 Schrauben mit einem Tropfen Loctide versehen, damit sich später nichts los vibriert

 

Dann wurder der Tank und das Gasservo (nach Anleitung) eingebaut. Alle Spritschläuche wurden mit Kabelbinden gegen verrutschen gesichert. Man kann auch bereits den Schalter für die Zündung erkennen.

 

Jetzt konnte auch die Zündung in dem Rumpf einzug halten und fest verschraubt werden. Das Zündkabel würde mit Spiralschlauch als Schutz überzogen.

 

 

Den einzigen Schwachpunkt, den ich bisher bei dieser Xtra Fun gefunden habe, ist die Fahrwerksaufnahme. Ich pers. gebe dieser Konstruktion nicht lange, ein paar harte Landungen und der Rumpf bricht, was unschöne Flickstellen mit sich bringt. Also muss diese Stelle mit CFK Matte und Rovingen verstärkt werden, einziges Problem ist hierbei der bereits bespannte Rumpf, so dass das harzen ein wenig fummelei ist. Anschließend wurde der Dämpferhalter von 3W zusammen gesetzt und mit dem Rumpf verschraubt..kann man eigentlich gar nichts falsch machen.

Hier die Fahrwerksverstärkungen aus Kohlefaser und der montierte Dämpferhalter

 

 

Als nächstes ging es an den Servoeinbau für alle Steuerfunktionen und das anfertigen der entsprechenden Anlenkungen zu den Rudern.

Das Seitenruder Servo vom Typ Hitec 5945 wurde mit dem vorgesehenen Brett im Rumpf verschraubt

 

 

Hier erkennt man die dem Bausatz beiliegenden Ruderhörner und die Anlenkung dieser. Zum HLW führt eine m3 Gewindestange, das SLW wird über Seil angelenkt.

 

Die HLW Servos vom Typ Graupner DS 5491 wurden ebenfalls an die vorgesehenen Plätze geschraubt.

 

 

 

Das Seitenruder Servo wurde mit einem CFK Hebel versehen und dann mit den ummantelten Seilen verbunden.

 

 

Nun sollte es erstmals an die Traglächen gehen. Diese sind wieder sauber gebaut und gebügelt und sehr leicht.

 

 

 

Die beiden Querruder Servos vom Typ Hitec 5945.

 

 

 

Hier sieht man die neuen Servohebel aus CFK die über Olaf Sucker (Powermodellbau.de) bezogen wurden. Sie besitzen einen eingearbeiteten Kranz und können direkt mit dem Servo verschraubt werden...genial!

 

 

Das eingebaute Servo mit fertiger Anlenkung des Querruders.

 

 

 

hier erkennt man die Anlenkung des Vergasers und der Chokeklappe, welche wieder mit einem Seil angesteuert wird. So kann der Motor nun mit dem Motordom verschraubt werden.

 

Nachdem nun alle Arbeiten an den Steuerfunktionen durchgeführt waren, ging es an den Innenausbau des Flugzeugs.

Das DPSI LR wurde ebenfalls über Olaf Sucker bezogen.

 

 

Der elektronische Schalter des DPSI's wurde hier in die Rumpfseitenwand eingearbeitet. Er verfügt nicht über Tasten sondern über einen Goldkontaktstift.

 

 

Die Tanic Lipo Akkus werden per Schrumpfschlauch mit den schönen Akkuhaltern von Sven Weinig befestigt.

 

Zunächst einmal entschuldigung dafür, dass hier so lange nichts passiert ist. Die Xtra Fun ist mitlerweile schon fertiggestellt und auch schon eine Zeitlang wieder bei ihrem Besitzer, nur das Beenden habe ich irgendwie immer wieder vor mir her geschoben.

 

Hier sieht man, wie das Akku und DPSI Haltebrett "gepresst" wird.

 

 

Jetzt wurde der Motor angeschraubt, die Spritleistung mit dem Vergaser verbunden und die Gas Anlenkung eingebaut.

 

 

 

Mit dem Einbau des Dämpfers und dem passenden 3W Alu Krümmer ist der Motoreinbau komplett abgeschlossen

 

 

Hier sieht man die komplette Eingebaute Elektronik (Empfänger, Lipo Zündungs- und Empfängerakku, und das DPSI LR) auf dem zuvor gefertigen CFK Sandwichbrett.

 

 

Nochmal ein Blick in das Rumpfinnere.

 

 

 

Dann wurde es auch endlich Zeit, den Flieger auf eigenen Beinen stehen zu lassen. Also wurde das Fahrwerk mit den beiliegenden Radachsen und sonstigen Zubehörteilen komplettiert und an den Rumpf geschraubt.

 

 

Das Höhenruder wurde von unten mit Kohlerohren abgestrebt, so dass es jetzt den normalen Belastungen im Flug sicher gewachsen sein sollte.

 

 

Mal was für die Optik...Austritt der SLW Steuerseile am Rumpf

 

 

Die Kabinenhaube wurde passen ausgeschnitten und angepasst. Danach wurde sie mit den beiliegenden Schräubchen mit dem Rahmen verschraubt. Zur Vorbeugung habe ich die Schrauben nochmal mit Sekundenkleber gesichert

 

 

Zum Finale wurde der Spinner passend zugeschnitten und zusammen mit dem Propeller montiert. Somit war die Xtra Fun fertiggestellt und konnte meinen Bastelraum wieder verlassen.